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      2017年專用車市場預測:挑戰(zhàn)與機遇并存
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      2017年專用車市場預測:挑戰(zhàn)與機遇并存

      時間:2017/1/10 9:02:17瀏覽量:次字號:作者:admin
    1. 2017年專用車市場預測:挑戰(zhàn)與機遇并存
      摘要:2017年是我國“十三五”規(guī)劃的第二年,也是全面建設小康社會的重要一年。專用汽車的發(fā)展與我國經濟形勢和國家政策息息相關,下面小編結合我國的宏觀經濟形勢以及當前專用車行業(yè)的發(fā)展情況,對2017年國內專用車市場的發(fā)展進行簡要的分析。2017年專用車行業(yè)宏觀經濟形勢2017年,預測我國GDP增速為6.5%左右,投資增速緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好,固定資產投資增速呈現(xiàn)小幅波動、穩(wěn)中有升的可能性較大,預計2017年全年投資增速維持在8.5%左右。在調控政策的影響下,預計2017年商品房銷售面積將回歸平穩(wěn)增長,房地產開發(fā)完成投資額增速保持低速增長,新......
      關鍵字:
    2. 2017年是我國“十三五”規(guī)劃的第二年,也是全面建設小康社會的重要一年。專用汽車的發(fā)展與我國經濟形勢和國家政策息息相關,下面小編結合我國的宏觀經濟形勢以及當前專用車行業(yè)的發(fā)展情況,對2017年國內專用車市場的發(fā)展進行簡要的分析。

      2017年專用車行業(yè)宏觀經濟形勢

      2017年,預測我國GDP增速為6.5%左右,投資增速緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好,固定資產投資增速呈現(xiàn)小幅波動、穩(wěn)中有升的可能性較大,預計2017年全年投資增速維持在8.5%左右。

       

      在調控政策的影響下,預計2017年商品房銷售面積將回歸平穩(wěn)增長,房地產開發(fā)完成投資額增速保持低速增長,新開工面積較2016年保持上漲。從總體上看,2017年我國專用車市場將呈現(xiàn)緩慢增長的趨勢。

      2017年專用車市場機遇

      2017年我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期。城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機遇,在政策扶持、4G商用,電商探路下,物流類的專用車廂式類貨運汽車、冷藏保溫汽車、蔬菜售賣車、半掛廂式車、運奶類罐車等將會快速發(fā)展。

       

      “十三五”規(guī)劃已明確提出,要拓展基礎設施建設空間,加快完善水利、鐵路、公路、水運、民航、通用航空、管道、郵政等基礎設施網絡,工程類專用車的市場需求仍在。

       

      2017年是全面實施國五排放標準重要的一年。自2017年7月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車,須符合國五標準要求。國五排放標準的全面實施,將會帶動國四專用車和國五專用車銷量大增。

      國家推廣新能源專用車與撤消未達到目標新能源車型目錄雙加快。新能源專用車將會為專用車開辟新的市場,帶來新的增長點。

       

      在產業(yè)改造升級上,我國仍有很大有效投資需求。我國很多工業(yè)企業(yè),不僅裝備、技術、工藝比較落后,建筑、管道等也比較陳舊,需要加大改造力度,F(xiàn)在實施“中國制造2025”、“互聯(lián)網+”行動計劃,促進工業(yè)智能改造升級、新型工業(yè)化與信息化深度融合,也需要加大投資力度。這都會倒逼發(fā)展新興產業(yè),培育新的經濟增長點。

      2017年專用車行業(yè)挑戰(zhàn)


      從國際方面來看,人民幣匯率將繼續(xù)升值,升值以后會導致出口導向型產業(yè)競爭優(yōu)勢繼續(xù)下降,專用車產品出口壓力進一步增大。

       

      傳統(tǒng)工業(yè)品供大于求,也就是產能過剩的問題并沒有解決。投資增速持續(xù)下降。2016年1-11月份固定資產投資同比僅增長8.3%,企業(yè)投資意愿不強。2016年1-11月同比名義增長6.5%,2017年隨著各省市相繼出臺樓市調控政策,房地產市場將面臨嚴峻考驗,這對工程類專用車來說,是不利的。

       

      2017年,政府將繼續(xù)實施穩(wěn)健的貨幣政策,更加注重松緊適度保持中性;2017年經濟穩(wěn)定增長、通脹大概率溫和上升的預期,在樓市防泡沫、金融去杠桿、匯率貶值壓力下,2017年貨幣政策可能較2016年進一步收緊。這對資金緊張的專用車企業(yè)來說將是重大的打擊。

      鎮(zhèn)江康飛冷藏車

      新的一年,隨著鋼鐵、運費的大幅上漲,專用車產品價格上漲的壓力增大,專用車企業(yè)轉型升級的壓力不斷增加,以生產低端專用車產品為主的企業(yè)如果不轉型將面臨被淘汰的危險。

       

      工信部提高對專用車企業(yè)準入的門檻,同時,建立退出機制,對產量達不到要求的企業(yè)要求退出,這將使得有些專用車企業(yè)倒逼、被兼并重組。

      2017年專用車企業(yè)出路


      2017年專用車企業(yè)可以說是挑戰(zhàn)與機遇并存,挑戰(zhàn)的壓力過大,那么在新的一年,專用車企業(yè)如何謀求發(fā)展:

       

      第一,企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃不應追求大而全,面面俱到,而是應該找準目標,做到小而美。加強與產品類型相同或相近的改裝廠合作,著力打造自己的優(yōu)勢產品,將自己不擅長的業(yè)務分離出去。

       

      第二,堅持技術、工藝創(chuàng)新不放松,專用汽車企業(yè)必須要有自主創(chuàng)新的動力,始終要樹立精益研發(fā)理念,強化產品研發(fā)程序管理,提高設計質量,降低新品開發(fā)成本。

       

      第三,創(chuàng)新、創(chuàng)造新需求。用新的技術、部件以及用敏銳的市場觀察力,尋找市場空缺領域,發(fā)展新產品,滿足市場需求。

       

      第四,隨著產業(yè)結構的調整和各方面的轉型升級,專用汽車企業(yè)必須要走智能化、高端化、高科技化、高附加值、 高技術的道路,實現(xiàn)從低端向高端轉、生產方式從粗放高耗能向綠色低碳循環(huán)轉,質量效益從低效向高效轉。

       

      第五,繼續(xù)抓好市場營銷這個龍頭工作。把握國際、國內兩個市場,兩手都要抓,都要硬。同時,強化軍方、政府市場的市場的拓展,加強力量。特別要注重精準營銷,減少營銷過程的成本支出。繼續(xù)加強網絡營銷,拓展銷售渠道,探索銷售模式,不斷提升互聯(lián)網思維的深度。

       

      總得來說,在新常態(tài)下,沒有絕對的機遇,也沒有絕對過不去的坎。2017年專用車行業(yè)雖然面臨著一些重大的挑戰(zhàn),但是對于一些有遠見、有計劃的專用車企業(yè)來說,它們會早研判、早謀劃、早準備,早行動,機會更會青睞于這些有準備的人。

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